【ITBEAR】小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道的惊艳表现，引发了广泛关注。这款由小米工程师团队主导设计的超级轿车，以6分46秒874的成绩成功跻身纽北四门组圈速榜榜首，超越了保时捷、法拉利等一众知名超跑。
然而，当小米公布SU7 Ultra量产版车型81.49万元的预售价时，却引发了不少争议。许多原本期待小米能延续其高性价比传统的消费者，对此价格表示失望。
小米自诞生以来，就以“1999，交个朋友”的亲民形象深入人心。其旗下产品往往以高性价比著称，让众多消费者享受到了科技带来的便利。然而，随着小米进军汽车领域，其产品定位和价格策略似乎发生了显著变化。
虽然小米SU7 Ultra在性能上确实令人瞩目，拥有三台电机、1548匹马力以及1.98秒的百公里加速时间，但这些亮眼数据似乎并未能完全说服消费者接受其高昂的售价。
不少消费者表示，他们更期待小米能够推出价格亲民、性能均衡的汽车产品，而非仅仅追求极致性能的超级轿车。他们认为，小米在汽车领域的初心应该是让更多人享受到高品质的汽车生活，而非仅仅满足少数人的奢华追求。
总的来说，小米SU7 Ultra的推出无疑展示了小米在汽车领域的技术实力和雄心壮志。然而，如何平衡产品性能和价格，以及如何满足广大消费者的实际需求，仍是小米需要深入思考的问题。
