【ITBEAR】小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道的惊艳表现,引发了广泛关注。这款由小米工程师团队主导设计的超级轿车,以6分46秒874的成绩成功跻身纽北四门组圈速榜榜首,超越了保时捷、法拉利等一众知名超跑。
然而,当小米公布SU7 Ultra量产版车型81.49万元的预售价时,却引发了不少争议。许多原本期待小米能延续其高性价比传统的消费者,对此价格表示失望。
小米自诞生以来,就以“1999,交个朋友”的亲民形象深入人心。其旗下产品往往以高性价比著称,让众多消费者享受到了科技带来的便利。然而,随着小米进军汽车领域,其产品定位和价格策略似乎发生了显著变化。
虽然小米SU7 Ultra在性能上确实令人瞩目,拥有三台电机、1548匹马力以及1.98秒的百公里加速时间,但这些亮眼数据似乎并未能完全说服消费者接受其高昂的售价。
不少消费者表示,他们更期待小米能够推出价格亲民、性能均衡的汽车产品,而非仅仅追求极致性能的超级轿车。他们认为,小米在汽车领域的初心应该是让更多人享受到高品质的汽车生活,而非仅仅满足少数人的奢华追求。
总的来说,小米SU7 Ultra的推出无疑展示了小米在汽车领域的技术实力和雄心壮志。然而,如何平衡产品性能和价格,以及如何满足广大消费者的实际需求,仍是小米需要深入思考的问题。