【ITBEAR】在新能源汽车市场持续扩张的背景下，混动车型因低能耗与长续航的双重优势，正迅速占据市场份额。荣威D7 DMH凭借上汽荣威多年研发的DMH超级混动技术，近期成为市场焦点。该技术已荣获多项国家级奖项，彰显了其在中国混动技术领域的领先地位。
与比亚迪的DM-i技术相比，DMH超级混动技术同样追求高效率。两者在技术上采用相似的P1+P3双电机+1挡直驱模式，但DMH通过发动机与P1电机的同轴设计，进一步提升了传动效率。荣威D7 DMH搭载的1.5L混动专用发动机热效率高达43%，展现了其卓越的能效表现。
除了硬件方面的创新，上汽荣威还注重软件层面的优化。荣威D7 DMH引入的PICU系统实现了多项控制功能的整合，确保发动机在大部分时间内运行于最佳油耗状态，从而提升了整车的能效管理水平。
在驾驶体验上，DMH与DM-i也呈现出不同的特点。DM-i更注重成本控制，以电驱动为主；而DMH则强调发动机与电机的协同作业，为用户在节能的同时提供更为出色的驾驶性能。
业内专家指出，无论是DM-i还是DMH，都代表了中国混动技术的先进水平，且均致力于为用户提供更为经济、环保的出行选择。随着技术的不断进步和市场的日益竞争，消费者将享受到更多优质的混动车型。
