【ITBEAR】吉利近日推出了全新的雷神EM-i超级电混系统，该系统采用了1.5L自吸发动机与单挡DHT的组合，构型与比亚迪的DM5.0颇为相似。然而，吉利在热效率上做出了显著提升，达到了46.5%，未来更有望提升至48.15%。
在实际测试中，吉利EM-i展现出了惊人的油耗表现。低速段油耗仅为1.8L/百公里，中速度段2.92L，高速段2.79L，综合油耗更是低至2.67L/百公里。这一成绩在同类车型中无疑处于领先水平。
为了验证EM-i的省油性能，吉利还邀请了媒体进行极限续航测试。在三天的时间内，测试车型雷声超级电混轿车实现了2390.5km的极限续航，百公里平均油耗仅为2.62L。
吉利EM-i超级电混系统的另一大亮点在于其解决了1.5L+1DHT构型常见的失速问题。通过提高发电效率和降低用电能耗，该系统在低SOC状态下仍能保持155km/h的时速连续行驶2小时。P1和P3电机的相互冗余设计也确保了驱动力输出的稳定性。
吉利雷神EM-i超级电混系统的首发车型为银河星舰7，其油耗表现同样出色，最低3.4L，最高3.9L，与比亚迪DM5.0不相上下。
总体来看，吉利雷神EM-i超级电混系统凭借其高效的油耗表现、出色的续航能力和稳定的动力输出，无疑成为了市场上的一款强劲竞品。未来，吉利与比亚迪在油耗方面的PK赛将更加引人瞩目。
