【ITBEAR】小米SU7 Ultra量产版近日正式开启小订，吸引了大量消费者的关注。据悉，该车型在预售开启后的短短10分钟内，小订数量便突破了3680台，展现出极强的市场号召力。
车身尺寸方面，小米SU7 Ultra拥有宽敞的车内空间，长宽高分别达到了5115×1970×1465mm，轴距更是达到了3000mm，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
在外观设计上，小米SU7 Ultra量产版采用了引人注目的闪电黄车漆，搭配银色拉花，使得整车外观更加动感。前脸部分，新车配备了超大尺寸的前铲和气坝，以及独特的“U形”风刀，这些设计不仅提升了车辆的视觉效果，还有效增加了车辆前部的下压力，并增大了散热面积。
车辆尾部，小米SU7 Ultra配备了碳纤维固定大尾翼，翼展达到了惊人的1560mm，弦长240mm，为车辆提供了稳定的下压力。新车还配备了尾部主动扩散器，能够根据车速自适应调节角度，兼顾风阻与下压力，官方数据显示，这些设计总共可为车辆提供高达285kg的最大下压力。
内饰方面，小米SU7 Ultra同样不失奢华与运动感。全新设计的运动座椅不仅提供了出色的支撑性，还加入了专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，彰显出车辆的独特身份。方向盘则采用了上下平面的赛车风格设计，材质升级为碳纤维，手握处包覆了细腻的Alcantara面料，确保了驾驶者在激烈驾驶时手部不会打滑。
在动力系统上，小米SU7 Ultra搭载了强大的两台V8s电机和一台V6s电机组合，最大马力高达1548PS。这一强劲的动力配置使得车辆从静止加速到100km/h仅需1.98秒（不含起步时间），加速到200km/h也仅需5.86秒。车辆的最高设计时速更是达到了惊人的350km/h。
电池技术方面，小米SU7 Ultra首发了宁德时代的麒麟II电池系统。这款电池拥有高达16C的最大放电倍率和1330kW的最大放电功率，即使在电量仅剩20%的情况下，放电功率依然可达800kW。同时，其还支持高达5.2C的充电倍率，从10%充电到80%仅需11分钟，CLTC续航里程更是达到了630km。
在底盘调校上，小米SU7 Ultra同样不遗余力。新车配备了高性能的闭式双腔空气弹簧和可变减振器，绞牙减振器弹簧的最大刚度达到了300N/mm，最大阻尼力更是高达9000N，为驾驶者提供了卓越的操控稳定性和舒适性。
综合来看，小米SU7 Ultra以其出色的性能配置和相对合理的售价，成为了市场上性价比极高的国产车型之一。无论是外观设计、内饰工艺还是动力表现，都充分展现了小米在汽车制造领域的实力与野心。
