【ITBEAR】吉利汽车集团近日发布了全新一代超级电混系统——雷神EM-i超级电混。该系统面向主流用户，以高效能和长续航为特点，发动机热效率高达46.5%，综合续航超过2000km，百公里馈电油耗低至2L级别。这一技术的推出，标志着中国新能源电混技术再次取得重要突破。
雷神EM-i超级电混将首次搭载在吉利银河全新电混SUV“银河星舰7”上，该车型预计于11月4日正式亮相。此前，比亚迪的第五代DM技术已凭借卓越性能在市场上引起广泛关注，而吉利雷神EM-i的发布无疑将为中国新能源市场注入新的活力。
据官方介绍，雷神EM-i超级电混采用了吉利自主研发的全新一代“驭风·火龙卷”超高效燃烧系统，以及更紧凑的E-DHT 11合1混动电驱结构设计。这些技术创新使得该系统不仅实现了全球最高量产汽油发动机热效率，还达到了极低的百公里亏电油耗。
在实际测试中，搭载雷神EM-i超级电混的测试车展现出了惊人的续航能力，极限续航最高达到了2390.5km。同时，该系统在安全稳定方面也进行了全面创新，搭载了全球首发电机冗余备份专利技术，大幅降低了车辆的失控风险。
雷神EM-i超级电混还围绕驾驶体验进行了全方位提升。通过全球首搭碳化硅升压模块和P3电机的强大性能，即使在亏电状态下，也能提供满电时的驾驶体验。同时，新一代AI技术的应用使得该系统在动力层实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。
总的来说，吉利雷神EM-i超级电混的发布不仅满足了消费者对经济节能的核心诉求，更在安全稳定、驾驶体验等方面实现了全面突破。随着这一技术的量产搭载，吉利新能源有望迎来新的增长点。
