【ITBEAR】欧委会近日不顾中欧各界反对，决定对原产于中国的新型纯电动乘用车征收最终反补贴税，税率介于7.8%至35.3%之间，该条例已于10月30日正式生效。此举引发了中国汽车工业协会的强烈不满，认为该裁决既不客观也对中国企业极不公平。
中国汽车产业界普遍认为，此次反补贴调查实质上是披着合规外衣的贸易保护主义行径，不仅违背了自由贸易和公平竞争的原则，更对中欧汽车产业合作与绿色低碳转型造成了不利影响。
为维护中国企业的合法权益，中国汽车产业界坚决支持中国政府在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。同时，他们也表达了希望中欧双方能够从产业合作的大局出发，通过进一步对话和磋商，共同捍卫全球汽车产业链供应链的稳定与畅通。
中国汽车产业界还期待中欧双方能够深化合作，推动汽车产业实现互利共赢，而非通过贸易壁垒来阻碍彼此的发展。
