【ITBEAR】近日，德国大众汽车集团劳资委员会主席达尼埃拉·卡瓦洛透露了一项重大计划，该集团打算关闭至少三家德国境内的工厂，并裁员数万人。此举旨在应对当前面临的多重压力，包括能源和劳动力成本上涨、亚洲市场竞争日趋激烈、欧洲和中国市场需求低迷，以及电动化转型进度不如预期。
据报道，数千名工人聚集在大众德国沃尔夫斯堡总部前进行抗议，要求公司不要关闭任何工厂。然而，卡瓦洛表示，除了裁员和关闭工厂外，公司还计划削减员工薪资至少10%，并在接下来的两年里冻结薪资。
大众汽车集团面临着来自各方面的巨大压力。在能源和劳动力成本不断攀升的背景下，亚洲市场的竞争愈发激烈。同时，欧洲和中国市场的需求疲软也给公司带来了不小的打击。大众在电动化转型方面的进度也未达到预期目标。
为了解决这些问题并削减成本，大众汽车集团不得不考虑关闭部分德国工厂。据悉，这将是大众汽车自成立以来首次在德国境内关闭工厂。该计划预计将在2026年前完成，涉及大众集团的主要乘用车品牌。
大众汽车首席执行官奥博穆表示，在经济环境艰难和行业竞争激烈的情况下，公司必须采取果断措施来应对挑战。他强调，关闭工厂和裁员计划是集团为了维持运营和竞争力而不得不做出的艰难决定。
此前，大众汽车已经宣布了一项到2026年节省100亿欧元的成本削减计划，并设定了营业利润率达到6.5%的目标。然而，在2024年上半年，大众品牌的销售回报率已经下滑至2.3%，远低于预期目标。
与此同时，大众汽车在全球市场的销量也呈现出下滑趋势。数据显示，2024年前三季度大众汽车集团全球销量为652.43万辆，同比下滑2.8%。其中，中国市场销量下滑幅度最大，达到10.2%。作为大众汽车全球最大的单一市场，中国市场的销量下滑对公司业绩产生了重大影响。
为了应对中国市场的挑战，大众汽车中国近期也传出了裁员的消息。主要涉及进口车业务，裁员规模近百人。据悉，公司给予了员工两种选择：一是调离去合肥工作，二是直接裁员并给予最高N+6的赔偿。然而，并不是所有员工都能获得N+6的赔偿，只有工作满多年的正式员工才有资格获得。
在面临多重困境的同时，大众汽车还需应对中国与欧盟之间贸易紧张关系加剧所带来的影响。随着欧盟对中国产电动汽车加征进口关税的措施实施，大众汽车等欧洲汽车制造商将不得不调整策略以应对新的挑战。
