【ITBEAR】大众汽车集团近日披露了第三季度财报，数据显示，营收与去年同期相比略有下降，而营业利润则同比大幅下滑42%，至28.6亿欧元，营业利润率也跌至3.6%，为四年多来新低。这一业绩表现令市场颇感意外，尤其是在大众汽车已经两次发布利润预警的背景下。
今年前三季度，大众汽车虽然整体营收微增，但营业利润的显著下滑表明公司正面临严峻的经营挑战。大众品牌尤为突出，其营业利润率仅为2.1%，首席财务官Arno Antlitz直言，该品牌当前的利润已无法支撑其新产品的研发成本。
为了应对这一局面，大众汽车集团计划采取一系列激进措施，包括可能关闭德国工厂和降低员工工资。这些举措预计将引发德国国内工会的强烈反对，并可能导致罢工等劳资冲突。
在中国市场，大众汽车同样面临挑战，销量下滑和市场竞争加剧使得公司不得不重新审视其市场策略。同时，欧洲汽车市场的需求也尚未恢复到疫情前的水平，这进一步加剧了大众汽车的经营压力。
电动汽车领域的延误也被视为大众品牌扭亏为盈的一大障碍。在当前全球汽车行业加速向电动化转型的大背景下，大众汽车需要加快其电动汽车的研发和上市步伐，以抢占市场先机。
中国汽车制造商在性能车和豪华车市场的崛起，对大众旗下的保时捷和奥迪品牌构成了新的威胁。大众汽车预计，今年其在中国合资企业的营业利润可能将低于预期。
