【ITBEAR】保时捷，这个曾经风光无限的豪华汽车品牌，如今却陷入了前所未有的困境。其降价幅度之大，令人咋舌，仿佛一夜之间，那只高傲的凤凰变成了落魄的鸡。
近日，保时捷Macan裸车价降至35.8万元的消息不胫而走。然而，这看似诱人的价格背后，却隐藏着诸多门道。保时捷素来没有卖裸车的习惯，消费者往往需要额外支付高额的选装费用，才能将车开走。加上各种贷款方案，最终落地价恐怕远超50万元。
保时捷的困境并非孤例，而是整个豪华汽车市场面临新能源冲击的缩影。随着中国汽车产业的电气化转型，国产品牌在质量和品质上不断追赶全球巨头，同时以更具竞争力的价格赢得市场。这使得保时捷等豪华品牌在华销量持续下滑。
为了挽救颓势，保时捷不得不采取以价换量的策略。然而，这种做法无异于饮鸩止渴，对品牌力的伤害巨大。长期以来，保时捷以其独特的品牌魅力和高昂的价格，成为豪华汽车市场的佼佼者。如今，价格的大幅下滑，无疑让保时捷的品牌光环黯淡无光。
经销商也面临着巨大的压力。为了缓解财务困境，他们不得不给出前所未有的促销价格。然而，这种做法却引发了舆论的质疑和批评。
保时捷中国市场的溃败，也给其全球战略带来了巨大挑战。中国曾是保时捷最大的海外销售市场，如今却降至全球第三大单一市场。这一变化，无疑让保时捷的未来充满了不确定性。
面对新能源浪潮的冲击和市场格局的变化，保时捷等豪华品牌亟需调整策略，加快研发和创新步伐，以适应新的市场需求和消费者偏好。否则，他们或将面临更加严峻的生存挑战。
