【ITBEAR】随着新能源汽车市场的迅猛发展，其维修与保养需求亦呈现出持续增长态势。然而，当前新能源汽修人才却面临着巨大的缺口。据最新数据显示，至2025年，我国节能与新能源汽车人才预计需求将达120万人，而现有人才储备却远远不足，缺口预计高达103万人。
这一人才短缺现象在新能源汽车售后服务领域尤为突出，占据了缺口的80%，即82.4万人。而令人尴尬的是，目前我国从事新能源汽车维修的技能人员尚不足十万人。这背后的原因何在？又该如何破解这一难题呢？
新能源汽车与传统燃油车的维修重点存在显著差异。传统汽修工的技术主要集中在机械系统，而新能源汽修工则需要深入掌握电气系统和智能技术。这使得转型并非易事，许多传统汽修工在面对新能源车的维修时感到力不从心。
新能源专有技术大多仍掌握在厂家手中，没有对外开放授权，这无疑增加了外部修理厂的维修难度。然而，随着新能源汽车销量的持续增长，车企的专营售后在面临巨大压力的同时，也看到了逐步放宽技术限制的必要性。
尽管新能源汽修工的收入目前与传统汽修工相比并未形成明显优势，但随着行业的不断发展和市场需求的持续增长，这一职业的前景被普遍看好。分析人士指出，对于愿意学习新技术、适应行业变化的人来说，新能源汽修工将是一个充满机遇的选择。
目前，一些新能源车企在招聘修理工时，已经开始要求应聘者具备相应的学历和技能资质。同时，第三方培训机构也纷纷推出新能源汽车修理课程，帮助有意转型的传统汽修工快速掌握新能源维修技能。
总的来说，虽然新能源汽车维修行业目前面临着人才短缺的困境，但随着技术的不断开放和市场的持续扩大，这一行业有望迎来更多的发展机遇。
