【ITBEAR】吉利近日推出了全新的电混系统——雷神EM-i超级电混，该系统显然将矛头对准了市场领导者比亚迪的DM-i技术。
雷神EM-i的发布，标志着吉利在电混领域形成了EM-P与EM-i两大技术支柱的格局。其中，EM-P已广泛应用于高性能车型，而新推出的EM-i则专注于节能。
吉利透露，搭载雷神EM-i的测试车在实测中实现了惊人的2390.5km极限续航，百公里油耗低至2.62L。这一成绩得益于其自主研发的超高效燃烧系统，该系统热效率高达46.5%，为全球量产汽油发动机之最。
雷神混动还借鉴了纯电领域的集成理念，推出高集成度电混系统。同时，吉利还创新性地将AI技术引入电混系统，通过智能网联和强大算力实现更智慧的能量管理和运动控制。
比亚迪凭借DM-i技术在市场上的强势表现，无疑激发了其他车企加速混动技术的研发。吉利此次推出的雷神EM-i超级电混，不仅是对比亚迪的一种回应，更是对市场趋势的敏锐捕捉。
随着越来越多车企加入混动技术的竞争，未来这一领域的竞争将更加激烈。而消费者无疑将从这场竞争中获得更多选择和更好的产品体验。
