【ITBEAR】欧盟委员会于10月29日正式宣布，针对中国进口的电动汽车（BEV）的反补贴调查已告一段落，并决定未来五年内对相关产品征收最终反补贴税。此举引起了中国汽车出口商的广泛关注。
据悉，此次反补贴税的征收幅度因企业而异。比亚迪将面临17.0%的税率，而吉利则达到18.8%。上汽集团税率最高，为35.3%。其他未被明确列名的合作公司需缴纳20.7%的关税。特斯拉在提出个别审查申请后，被确定征收7.8%的关税。值得注意的是，所有未选择合作的公司都将统一被征收35.3%的高额关税。
吉利集团就此事发表声明，强调其始终在中国机电产品进出口商会的指导下进行谈判，所有提案均提交至机电商会备案。吉利明确表示，未曾与欧委会进行任何私下沟通或谈判。在9月下旬至10月中旬期间，吉利集团积极参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会的行业磋商，期间拒绝了欧委会的单独接触请求，展现出以整体利益为重的态度。
吉利集团还表示，将坚决支持行业谈判，并为维护行业整体利益及推动谈判进程不遗余力。同时，针对网络上出现的不实报道，吉利集团将采取必要的法律手段，依法维护自身权益与形象。
