近日，J.D. Power发布了《2024中国车辆可靠性研究（VDS）》，报告指出，2024年中国车辆的可靠性出现显著下滑。行业整体问题抱怨数上升至190个PP100，相比2023年，增加了9.3个PP100，意味着每100辆车中新增了9.3个令车主困扰的可靠性问题。
在消费观念日益重视外观的当下，许多消费者在购车后才意识到车辆可靠性的重要性。J.D. Power的这项研究已连续发布15年，今年是新平台启用的第三年，增加了对车载技术和驾驶辅助系统的评估。
研究涵盖了车身外观、内装、驾驶体验等多个方面，共177项质量问题点。数据收集自全国81个城市，涉及44个品牌的229款车型，以及33317位车主。
故障类问题虽然仍是主要抱怨点，但设计缺陷类问题增长更为显著，特别是与“大彩电”（车载信息娱乐系统）相关的设计缺陷成为重灾区。触摸屏操作不灵敏、蓝牙连接问题等成为车主集中抱怨的点。
研究还发现，一线城市用户对信息娱乐系统问题的抱怨明显多于其他城市，而女性司机对可靠性的抱怨数量也超过了男性。
在国别车系方面，自主品牌与主流国际品牌在车辆可靠性方面仍有较大差距，特别是在车身外观、配置/操控系统/仪表盘和信息娱乐系统方面。
值得注意的是，随着拥车年限的提升，问题抱怨数量大幅增加，这与传统认知中燃油车在2-3年处于“黄金时期”的观点相悖，反映出燃油车整体可靠性的下降。
