【ITBEAR】近期，日本汽车制造商遭遇四年来的全球产量首降，行业数据揭示了这一趋势。在截至今年9月的半年内，日本八大乘用车制造商共生产汽车1187万辆，同比下滑6%，与2022年同期持平。
2022年，汽车供应链曾因半导体等零部件短缺而受挫。如今，这一降产现象或许暗示着日本车企在全球市场的产量已逼近峰值。
丰田汽车产量领跌，下降7%，共生产汽车470万辆，占日本车企全球总产量的40%左右。其产量下滑主要受认证测试丑闻和北美召回事件影响，导致日本生产线一度停摆。
在中国，日本车企的传统燃油车业务正面临本土电动汽车的激烈竞争，逐渐失守市场。本田、日产和丰田在中国的产量均呈现显著下滑。
具体数据显示，本田在中国的产量同比下降34%，已连续四年下滑，较2020年峰值下降60%；日产在华产量同比下降9%，较2020年峰值降幅达62%；丰田在中国的产量也同比下降17%，创下自2019年以来的同期新低。
分析师认为，当前激烈的价格竞争使得日本车企对库存管理持更为谨慎的态度，进而抑制了产量。这一系列变化折射出全球汽车市场竞争格局的深刻变革，日本车企正迎来前所未有的挑战。
