【ITBEAR】近期，上市车企财报纷纷出炉，业绩表现各异。比亚迪与赛力斯前三季度营收与净利润均呈现增长态势，其中比亚迪营收突破5000亿元大关，同比增长18.9%，净利润亦同步上升18.1%。赛力斯更是实现了营收的暴涨，增幅高达539.24%。
然而，并非所有车企都如此幸运。广汽集团、上汽集团以及长安汽车在前三季度均遭遇了净利润的下滑。广汽集团第三季度净亏损达13.96亿元，同比大幅下滑190.40%，成为这几家车企中业绩下滑最为严重的一家。上汽集团与长安汽车虽然仍保持盈利，但净利润分别下滑了39.45%和63.78%。
行业方面，据乘联会秘书长崔东树透露，今年1至9月，汽车行业整体利润率仅为4.6%，低于下游工业企业6.1%的平均水平。9月份汽车行业利润率更是降至3.4%，创下年内新低。崔东树指出，近期汽车行业利润下滑幅度仍然较大，主流车企面临的盈利压力正在急剧上升。
面对业绩压力，各家车企也在积极应对。上汽集团计划年底前推出多款重磅新能源车，以抓住市场机遇。长安汽车则寄望于新一代产品的上市，以提振销量和业绩。比亚迪持续加大研发投入，今年前三季度研发投入已达333.2亿元，同比增长33.6%。
广汽集团也在寻求变革，计划将总部搬迁至番禺汽车城，以更好地整合资源，推动自主品牌的发展。同时，广汽集团还加快了海外市场的布局，印尼工厂正在加紧建设中。
长城汽车同样不甘示弱，在海外市场不断发力。其坦克品牌的多款车型已在马来西亚、智利等地上市，并计划在更多国家推出新产品。长城汽车还加大了研发投入，以技术创新驱动企业发展。
随着车企们纷纷亮出前三季度成绩单，接下来的第四季度将成为他们冲刺全年目标的关键时期。各家车企将如何调整策略、应对挑战，值得市场持续关注。
