【ITBEAR】近日，欧盟委员会对华电动汽车加征反补贴税的决定引发广泛关注。据悉，税率范围在17.8%至45.3%，为期五年，自10月30日起生效。此举随即在中国汽车行业引发震动，尤其是涉及到出口欧盟市场的企业。
在此背景下，上汽集团和吉利控股集团相继发表声明，就相关媒体报道的内容进行澄清。两家企业均强调，在欧盟反补贴调查过程中，他们始终与中国机电商会保持一致，并未单独与欧委会进行任何形式的谈判或提交价格承诺方案。
上汽集团在声明中指出，部分媒体的报道严重背离事实，公司从未就反补贴调查与欧委会进行单独沟通。吉利控股集团亦表示，公司及其旗下品牌始终在机电商会的指导下参与相关谈判，且所有方案均已备案，不存在私自与欧委会沟通的情况。
中国机电商会作为本次反补贴调查的行业抗辩方，也于10月30日发表声明，对欧委会的终裁结果表示不满。商会认为，欧委会在调查过程中存在多处错误认定，严重违反了世贸组织和欧盟的相关规则。商会表示将继续带领企业做好价格承诺磋商工作，并通过法律手段维护行业及企业的合法权益。
据了解，自反补贴调查立案以来，中国机电商会一直代表中国电动汽车产业积极参与调查程序，向欧委会提交了多份行业抗辩意见。尽管中欧双方技术团队在布鲁塞尔进行了多轮磋商，但双方仍存在重大分歧。
目前，新一轮的磋商正在进行中。中国机电商会期待欧方能够展现最大诚意，尽快达成双方都能接受的解决方案。
在此背景下，国内电动汽车行业也面临着新的挑战和机遇。如何在国际贸易摩擦中保持定力、积极应对，将成为行业内企业需要共同思考的问题。
