【ITBEAR】据报道，日本汽车制造商在截至今年9月的半年内，全球产量首次出现四年来的下滑趋势。这一变化主要受到丰田汽车合规问题以及来自中国车企的激烈竞争影响。
行业数据表明，在4月至9月期间，日本八大乘用车制造商共生产汽车1187万辆，同比下滑6%，与2022年同期水平基本持平。值得注意的是，2022年汽车行业曾面临半导体及零部件短缺的困境。
丰田汽车在此次统计中产量下降最为显著，达到7%，共计生产470万辆汽车，占据日本全球汽车产量的约40%。其产量下滑主要归因于合规丑闻及北美地区的召回事件，这些问题曾一度导致丰田在日本本土的生产停滞。
在中国市场，日本车企的燃油车业务正面临本土电动汽车的强劲挑战。本田汽车在中国的产量下降最为剧烈，同比下降34%，至385,146辆，这已是其连续第四年出现下滑。与2020年的产量高峰相比，本田在中国的产量已缩减了60%。
日产汽车和三菱汽车在中国市场的表现同样不容乐观。日产汽车产量同比下降9%，而三菱汽车则已在去年完全退出了中国市场的生产和销售。
鉴于中国竞争对手带来的价格压力，日本汽车制造商正在调整在中国的产能布局。本田已削减了50万辆汽油车的年产能，日产也关闭了位于江苏的工厂。
随着中国汽车制造商进军东南亚市场，日本车企在该地区的地位也岌岌可危。数据显示，2023年中国对东南亚的汽车出口量已接近500万辆，成功超越日本。
在激烈的市场竞争下，日本汽车制造商对库存管理持更为谨慎的态度，并有意控制产量。东海东京情报实验室的高级分析师Seiji Sugiura对此现象进行了解读。
