【ITBEAR】哪吒汽车，一度被誉为新能源领域的黑马，近期却陷入了前所未有的困境。自2023年初起，该公司似乎一直未能找到破解困局的关键。
尽管外界对哪吒汽车的销量数据持质疑态度，但其在2022年凭借15万辆的销量勇夺新势力销冠，仍展现了不俗实力。然而，进入2023年，哪吒汽车设定的30万辆年销目标却仅完成了一半，交付量同比下滑约16%，位列新势力第6。
面对困境，哪吒汽车内部及外部观察者纷纷探寻原因。其中，营销能力的不足被认为是主要问题之一。但更深层次的原因，可能涉及到产品研发和技术创新。
在智能汽车算力方面，哪吒汽车与行业领先者存在明显差距。据悉，其目前主要依赖的浩智超算平台提供1000Tops的算力水平，而特斯拉等头部企业的算力已达百EFLOPS级别。
尽管如此，哪吒汽车在智能驾驶研发上并非毫无作为。该公司自2020年便成立了智驾部门，并与华为等巨头展开合作，积极推进全栈自研的智能驾驶系统。
财务方面，哪吒汽车的资金状况亦引发关注。其招股书显示，公司现金及现金等价物大幅减少，同时借款余额有所增长，经营性现金流量净额为负。近年来营收亏损持续扩大，毛利率始终未能转正。
为缓解资金压力，哪吒汽车积极寻求外部融资，并与巴西百达投资银行及Sertrading签署战略合作，获得约13亿人民币的金融支持。这笔资金将主要用于海外市场拓展，包括进口服务、充电设施建设等。
海外市场，尤其是东南亚地区，已成为哪吒汽车的重要增长点。2023年，其海外出口量达15913辆，2024年上半年销量更是同比增长154%，蝉联新势力车企出口量第一。为进一步扩大海外市场份额，哪吒汽车计划深耕东南亚市场，并大力发展拉美、中东和非洲市场。
然而，在积极拓展海外市场的同时，哪吒汽车或许不应忽视技术研发的重要性。尤其是在国内新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，提升技术研发实力，或许才是哪吒汽车走出困境的关键。
