近期，美国汽车协会（AAA）公布了一项关于自动紧急制动系统（AEB）的研究结果，显示最新车型在此技术上的显著进步。研究对比了2024年款与2018年款的日产楼兰、吉普大切诺基以及斯巴鲁Outback，在35英里每小时以下的速度测试中，新款车型展现了完美的避碰能力。
AAA的研究人员指出，这一技术的提升，特别是在低速行驶时能够达到100%的避碰成功率，是近年来汽车制造商在安全技术领域取得的重大突破。与六年前的数据相比，当时相同条件下的避碰成功率仅为50%，如今已翻倍提升。
封闭场地内的测试使用了特殊设计的模拟碰撞车辆。在老款车型的测试中，仅有斯巴鲁Outback表现出色，而日产楼兰和吉普大切诺基在较高速度下均未能成功避免碰撞。然而，2024年的新车型在所有测试速度下均实现了无碰撞停车，显示出AEB系统的反应速度和处理能力得到了显著提升。
尽管如此，高速下的AEB性能仍有待提高。AAA的进一步测试表明，在超过45英里每小时的速度下，避碰能力开始下降，55英里每小时时所有测试车辆均未能避免碰撞。这指出了未来技术改进的方向。
汽车工程研究所的格雷克·布伦南所长对此表示肯定，并强调了汽车制造商在AEB技术开发上的积极努力。他同时指出，为了让这一技术在高速行驶中也能稳定发挥作用，还需要进一步的系统优化和改进。
总体来看，这一研究突显了汽车安全技术的不断进步，特别是在低速行驶时的碰撞避免能力上取得的显著成就。行业专家预测，随着技术的持续发展，未来高速行驶中的AEB性能也将得到进一步的提升。
