【ITBEAR】曾经高高在上的保时捷，如今也加入了豪车降价的行列。近日，保时捷Macan车型经销商报价跌破36万，引发了市场的广泛关注。这一价格相较于厂商指导价57.80万元，相当于打了六折，让人不禁感叹豪车市场的天也要塌了。
保时捷的降价并非孤例，近年来，随着电动汽车的崛起，传统燃油车市场遭受了巨大冲击。超豪华品牌如玛莎拉蒂、迈凯伦等也纷纷陷入困境，销量大幅下滑。面对国产新能源车的强势崛起，这些曾经的豪车霸主似乎显得有些力不从心。
小米汽车的入局更是给传统豪车品牌带来了不小的压力。小米SU7 Ultra预售价高达81.49万元，直接将车友心智锚拉到了超豪华车级别。这一价格策略无疑让刚经历大降价的保时捷陷入了尴尬境地。曾经的保时捷靠着车标就能高高在上，如今却不得不与国产车贴身肉搏。
在国产新能源车的围剿下，保时捷等超豪华品牌的突围之路显得愈发艰难。虽然保时捷Macan的裸车价低至35.80万元，但落地价仍在60万左右。面对40万起的享界S9、理想L9等国产新能源车的竞争，保时捷的性价比优势并不明显。
保时捷的困境也折射出整个超豪华车市场的萎缩。随着消费者购车观念的转变和新能源技术的不断发展，传统豪车品牌需要重新审视自己的市场定位和产品策略。是继续坚守奢华定位，还是放下身段与国产车竞争？这无疑是摆在这些品牌面前的一大难题。
总的来说，电动汽车时代的到来给传统豪车市场带来了前所未有的挑战。保时捷等超豪华品牌的降价只是市场变革的一个缩影。未来，这些品牌将如何调整策略应对市场变化，值得我们持续关注。
