【ITBEAR】近期，国内车市三季度财报密集发布，车企表现备受关注。尽管今年车市迎来史上最旺“金九”，但价格战常态化令车企利润受到挤压。
在已公布财报的十余家上市车企中，仅有三家实现季度营收与净利润双增长。新能源乘用车在国内市场的占比首次突破50%，标志着其主流地位日益稳固。
然而，作为曾经的行业领军者，上汽集团却面临严峻挑战。其销量主要依赖的“三驾马车”中，上汽大众和上汽通用受燃油车市场下滑影响显著。
数据显示，上汽集团前三季度累计销量同比下滑21.6%，其中上汽通用跌幅达61.55%。与此同时，上汽在新能源汽车市场虽有增长，但仍难以扭转整体颓势。
新任总裁贾健旭已提出深层次改革方案，意图重振旗鼓。然而，如何整合集团强大的零部件生产能力和技术积累，以服务整体战略转型，仍是亟待解决的问题。
欧盟对从中国进口的电动汽车加征高额关税，对上汽集团海外业务构成新的威胁。这一政策不仅阻碍了中国汽车在欧洲市场的发展，还可能推高消费者购车成本。
总体来看，上汽集团正面临前所未有的挑战。在新能源飞跃式发展和价格战常态化的双重压力下，其转型之路充满坎坷。
