【ITBEAR】大众汽车集团管理董事长兼CEO贝瑞德近日就公司面临的降本、中国区裁员等风波发表看法，他指出，尽管2024年和2025年是集团转型的关键时期，且挑战重重，但集团已做好充分应对准备。
贝瑞德强调，集团在去年就已预见到电动汽车市场的定价压力和激烈竞争，因此决定优先考虑盈利能力，而非盲目追求市场份额。他表示，当前电动汽车业务实现盈利颇具挑战，这要求大众必须积极优化成本结构，以确保在任何竞争环境下都能维持盈利状态。
谈及大众汽车在中国市场的发展目标，贝瑞德提到，尽管当前排名面临变化，但集团仍致力于在2030年前跻身所有车企前三、跨国车企第一的位置。他解释说，这一目标基于大众汽车在中国市场保持15%份额的愿景，并强调大众在燃油车领域的领先地位以及加快新能源和智能网联业务发展的决心。
贝瑞德还指出，长期来看，大众汽车集团将确保在2030年保持强大的市场地位，届时其电动汽车业务的竞争力将达到新高度。他同时认为，在这一过程中，燃油车业务将继续发挥重要作用，不仅为集团转型提供资金保障，还将在油电并存的市场格局中保持平衡。
据报道，上汽大众ID.家族在10月份交付了14286辆新车，环比增长5.9%，这一成绩使其夺得“合资纯电销冠”的称号。该家族车型在下半年已连续四个月销量突破万辆，今年以来累计销量更是超过了10万辆。
