【ITBEAR】大众汽车集团管理董事长兼CEO贝瑞德近日就公司降本、中国区裁员等传闻作出回应,他强调,尽管2024年和2025年是集团转型的关键时期,且挑战重重,但集团已做好充足准备迎接未来的变革。
贝瑞德指出,集团在去年就已预见到电动汽车市场的激烈竞争态势,并据此决定优先保障盈利能力,而非盲目追求市场份额。他表示:“在电动汽车业务中实现盈利目前确实存在难度,因此我们必须积极优化成本结构,以确保在最激烈的竞争环境下仍能保持盈利。”
谈及大众汽车在中国市场的发展目标,贝瑞德提到,尽管当前市场排名发生变化,但大众仍致力于在2030年前跻身中国所有车企前三、跨国车企第一的行列。他解释说:“我们的目标是到2030年在中国市场占据15%的份额。凭借在燃油车市场的领先地位,我们有信心加速新能源汽车和智能网联业务的发展,从而在中国市场保持竞争优势。”
贝瑞德还认为,从长远角度来看,大众汽车在电动汽车领域的竞争力将在2030年达到新的高度。在此期间,燃油车业务将继续发挥重要作用,不仅为集团的转型提供资金支持,还将在油电并存的市场环境中保持平衡。大众还将在车型矩阵、技术实力及成本等方面展现出极强的竞争力。
据报道,上汽大众ID.家族在10月份交付了14286辆新车,环比增长5.9%,这一成绩也使其夺得了“合资纯电销冠”的称号。该家族车型在下半年已连续四个月销量突破万辆,今年以来累计销量更是超过了10万辆。