近年来备受追捧的合资车“ECO模式”，在节能减排方面展现出不俗成效。然而，关于其是否会导致发动机积碳增多的问题，业内专家指出需综合考虑多重因素。
ECO模式，作为一种节能驾驶模式，通过精准控制发动机的转速、喷油量及变速器的换挡逻辑，有效降低车辆在行驶过程中的能耗。特别是在城市拥堵路况下，该模式能够显著减少因频繁启停而带来的额外燃油消耗，据相关测试数据显示，其节油效果可达到5%至10%。
然而，在高速行驶或需求大功率输出时，ECO模式的省油优势可能并不突出。专家提醒，此时若过度依赖该模式，可能因动力不足反而导致油耗上升。
关于ECO模式与积碳之间的关系，理论上，由于该模式使发动机长时间处于低转速、低负荷状态，燃油燃烧可能不够充分，从而增加积碳形成的风险。但实际情况并非如此简单，现代汽车发动机管理系统的智能化和自调节能力，可在一定程度上优化燃烧过程，减少积碳的产生。
驾驶者的使用习惯和车辆行驶环境也是影响积碳的重要因素。合理的高速行驶和驾驶节奏，能够有效促进发动机内部积碳的清理。
虽然ECO模式在节能方面表现出色，但驾驶者在使用时仍需根据具体情况灵活选择。同时，定期的车辆保养和维护同样不可忽视，以确保发动机长期处于最佳工作状态。
