【ITBEAR】随着京津冀、上海、广东等五大燃料电池汽车示范城市群的蓬勃发展，氢能源汽车正逐渐走进人们的视野。近年来，不仅氢燃料电池汽车数量迅猛增长，相关政策扶持也层出不穷，为这一新兴产业注入了强大动力。
在中国氢能产业大会上，一款功率高达300千瓦的燃料电池系统惊艳亮相，刷新了行业记录。该系统集成了智能控制、能量回收等尖端技术，并能在-40℃的极端低温下顺利启动，使用寿命更是长达25000小时以上。据悉，这款高性能燃料电池系统将被应用于徐工集团的矿卡车辆上，预计明年5月将在国家能源集团位于呼伦贝尔的煤矿投入运营。
中汽中心新能源检验中心燃料电池部部长张妍懿透露，自2021年燃料电池汽车示范初期以来，氢燃料电池系统的功率已从约80千瓦提升至如今的水平，平均提高了60%，这一显著进步为氢能源汽车的商业化运行奠定了坚实基础。
储氢系统作为氢能源汽车产业链的关键环节，其技术突破同样引人注目。目前，一种新型车用储氢瓶能够在70兆帕的高压下存储大量氢气，同时实现高质量储氢密度。未势能源科技有限公司董事长张天羽表示，以49吨重卡为例，相较于示范初期的200—300公里续航和最大40公斤储氢量，如今的车载储氢量已提升至60—80公斤区间，使得重卡车辆能够轻松实现600公里以上的长途运输。
在氢能供应方面，我国也取得了显著进展。最新数据显示，我国已建成超过500座加氢站，数量位居全球第一。这些加氢站构成了涵盖制备、储运、加注等多个环节的完善氢能供给体系，为氢能源汽车的广泛应用提供了有力支撑。五大城市群目前已形成每年超过15万吨的氢气产能，为氢能源产业的持续发展注入了强劲动力。
业内专家指出，尽管氢能源汽车产业发展势头良好，但要实现更大规模的产业化应用，仍需进一步加强氢能供应保障，提高加氢站的覆盖率和利用效率。同时，鼓励探索网约车、出租车等燃料电池乘用车的应用场景，将有助于推动氢能源汽车的普及和市场化进程。
