【ITBEAR】近日，关于蔚来汽车第三品牌萤火虫将采用增程式技术的传闻甚嚣尘上，但蔚来创始人兼CEO李斌对此进行了明确否认。他强调，蔚来已建立完善的换电体系，无需转向其他技术路线。
据悉，蔚来汽车已在全国布局超过2600座换电站，形成了广泛的换电网络，旨在为用户提供便捷的换电服务。李斌表示，这一换电模式已有效缓解用户的续航焦虑，成为蔚来独特的竞争优势。
针对外界对蔚来招聘动力NVH工程师的猜测，李斌澄清道，这并不意味着蔚来将涉足增程式混动技术。他解释称，动力NVH工程师的招聘是为了进一步提升蔚来汽车的整体性能，而非转向新的技术方向。
关于即将发布的萤火虫品牌，李斌透露，该品牌将继续延续蔚来的可换电功能，并计划于2025年实现交付。他表示，萤火虫的定位并非低端市场，而是高端小型车市场，将与smart、Mini等品牌展开竞争。
蔚来还计划于近期举办十周年庆典及2024年NIO Day活动，与用户共同庆祝这一重要时刻，并展示其最新的技术和产品成果。
李斌的表态显示了蔚来对于纯电技术路线的坚定信心。尽管混动车型在市场上持续热销，但蔚来认为其换电模式已足够满足用户需求，并将继续致力于提升纯电动汽车的性能和服务体验。
随着换电网络的不断扩展和萤火虫品牌的即将发布，蔚来汽车在未来的市场竞争中有望取得更大的突破。
