【ITBEAR】在中国汽车市场，吉利与比亚迪两大巨头的竞争日趋激烈，成为了业界和消费者关注的焦点。两家企业在销量和技术创新上的较量，不仅推动了中国汽车产业的发展，也为消费者带来了更多优质选择。
据最新数据显示，今年1至9月，吉利控股集团累计销量达到了231.97万辆，而比亚迪则以274.79万辆的销量领跑市场，双方之间的差距约为40万辆。然而，在汽车这场马拉松式的竞争中，暂时的领先并不代表永恒的优势。
比亚迪凭借其强大的营销体系和DM-i插电混动系统赢得了市场的广泛认可。为了迎头赶上，吉利近日宣布推出了全新的电混系统——雷神EM超级电混，旨在挑战比亚迪的市场地位。
吉利雷神EM-i超级电混技术的亮相，无疑为市场带来了新的看点。该技术由1.5L发动机和P1+P3电机组成，将首次应用于吉利银河全新车型——银河星舰7上。据吉利公布的数据，这款车型在CLTC标准下的馈电油耗仅为2.67L/100km，综合续航里程更是超过了2300km。
与比亚迪的DM-i混动系统相比，吉利雷神EM-i超级电混在数据上展现出了明显的优势。比亚迪秦L车型在NEDC标准下的馈电油耗为2.9L/100km，满油满电续航里程可达2000公里。而吉利雷神EM-i在银河星舰7这款SUV车型上的表现更为出色，凸显了其在插电混动技术领域的竞争力。
吉利雷神EM-i之所以能够在数据上取得优势，主要得益于其高效的发动机和电驱系统。雷神超级电混专用发动机的热效率高达46.5%，超过了比亚迪DM-i的46.06%。同时，雷神EM-i超级电混采用的E-HDT 11合1混动电驱也具备出色的效率表现，电机效率最高可达98.02%，为整车的高效运行提供了有力保障。
随着插电混动市场的快速增长，各大车企纷纷加大在这一领域的投入。除了吉利和比亚迪之外，奇瑞等车企也在积极布局混动市场。奇瑞的C-DM混动系统同样具备高效能的特点，其1.5T混动专用发动机的热效率也达到了44.5%。未来，随着更多高效能混动产品的推出，市场竞争将更加激烈。
在激烈的市场竞争中，吉利和比亚迪等车企不仅需要关注产品的技术性能和销量表现，更需要坚守法律和道德底线。正如吉利董事长李书福所言，依法合规的经营是企业长远发展的基石。只有在公平竞争的市场环境中，企业才能持续创新、提升产品质量和服务水平，最终赢得消费者的信任和支持。
