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试驾东风风行星海S7:后驱218Ps,转弯半径5.45m,无框掀背设计,开起来到底如何?

   时间:2024-11-04 08:08:46 来源:ITBEAR作者:唐云泽编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】在汽车市场日益激烈的竞争中,一款新兴车型以其出色的性能和实惠的价格引起了广泛关注。这便是东风风行星海S7,一款融合了高端设计与先进技术的四门五座无框掀背大轿跑。

近日,我们有幸在东风柳汽的试验场亲身体验了这款新车。一坐进星海S7,便被其宽敞舒适的车内空间所吸引。环保座舱设计几乎无异味,而车机系统配备的蓝牙连接、高德地图导航等实用功能,更是提升了驾驶的便捷性。

在试驾过程中,星海S7的动力表现令人印象深刻。搭载218Ps的后驱动力,不仅提供了强劲的推背感,而且动力输出顺畅且持久。即使在高速行驶时,也能感受到源源不断的动力供给。

星海S7的操控性能也堪称出色。基于东风量子架构打造,配备前麦弗逊+后五连杆独立悬挂组合,使得车辆在转弯时表现出极高的灵活性。5.45米的转弯半径让它在直角弯或U型弯中都能游刃有余,非常适合城市狭窄道路和地下车库的行驶。

在铺装路面上以60公里/小时的速度行驶时,星海S7的NVH性能同样令人称赞。底盘平稳且噪音控制得当,为乘客提供了宁静的乘坐环境。而在高速过弯时,悬挂系统也能提供足够的支撑力,保证车辆的稳定性。

星海S7还配备了L2级驾驶辅助功能。在柳州市区道路的试驾中,我们体验了全速域ACC自适应巡航与车道保持辅助系统。这一功能在红绿灯繁多的路段尤为实用,大大提升了驾驶的舒适性和安全性。

作为一款售价仅为10万出头的车型,星海S7无疑具备了极高的性价比。无论是动力性能、操控表现还是舒适配置,它都展现出了不输于进口高端车型的实力。相信在未来的市场竞争中,星海S7将成为一款备受消费者青睐的热门车型。

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