【ITBEAR】近日，公众环境研究中心（IPE）发布了绿色供应链CITI指数与供应链气候行动CATI指数的年度报告，揭示了企业在应对环境挑战方面的新动态。报告显示，2024年，光伏、新能源电车及锂电池等“新三样”行业的企业在碳足迹信息披露方面呈现出积极增长。
该报告首次针对汽车行业推出了企业气候行动CATI指数，并对汽车与钢铝产业链之间的协同减碳情况进行了深入研究。研究结果表明，尽管部分龙头企业已经作出减排承诺，但多数参评企业在供应链减排方面的实际行动仍显不足，其绿色采购规模尚未能有效推动上游钢铁、铝材等高碳行业的脱碳进程。
IPE连续十一年发布绿色供应链CITI指数报告，以及连续七年开展供应链气候行动指数评价，旨在通过量化评估体系，推动企业提升在供应链环境管理方面的表现。该指数涵盖了环境合规、节能减排、信息披露等多个维度，为企业提供了改进方向和标杆。
在2024年度的评价中，绿色供应链CITI指数的前五名均被时装领域品牌所占据，包括Inditex、阿迪达斯等知名企业。而在供应链气候行动CATI指数方面，阿迪达斯、富士康等企业则位列前茅。戴尔、思科等品牌也在两个指数中均取得了优异表现。
报告还指出，为应对全球气候变化、生物多样性丧失及环境污染等严峻挑战，IPE在CITI指数中纳入了新的评价指标，如生物多样性保护、新污染物管控等，并计划在未来逐步细化和拓展这些指标。
在推动供应链减排方面，报告强调了企业披露气候承诺、产品碳足迹以及全价值链气候目标的重要性。数据显示，披露范围1&2及范围3温室气体排放的企业数量均有所增长。特别是“新三样”行业中的企业，在测算并披露主要产品碳足迹数据方面表现出积极态度。
报告还提到了一些企业在推动供应商开展碳数据核算和披露方面所取得的进展。例如，在阿迪达斯等企业的推动下，大量供应商通过蔚蓝地图网站公开了碳排放数据。这些举措不仅有助于品牌落实供应链减排责任，也为供应商提供了改进和优化的动力。
尽管取得了一定进展，但报告也指出，多数企业在供应链减排方面仍需加大力度。特别是在汽车行业中，企业需要更加关注原材料生产制造阶段的碳排放，并与上游供应商共同合作，推动整个产业链的绿色低碳转型。
