【ITBEAR】上汽荣威D7 DMH世界冠军版近日凭借卓越的续航与油耗表现，成功摘得吉尼斯世界纪录称号，成为全球混动B级车市场的新领军者。其超2208.719公里的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据，彰显了上汽集团在新能源技术领域的深厚实力。
作为自主品牌的佼佼者，上汽集团早在十年前便开启了新能源技术的探索之旅。经过长时间的研发与实践，DMH超级混动技术应运而生，它集成了上汽荣威的众多技术精华，通过高效融合与软硬件的协同优化，实现了混合动力的最佳性能。
在技术层面，荣威DMH采用了与业界领先的比亚迪DM-i相似的技术路线，即P1+P3双电机搭配1挡直驱模式。这种配置不仅提升了机械传动效率，还使得动力响应更为迅速，决策更为高效。DMH通过发动机与P1电机的同轴设计，进一步降低了能量损耗，提升了传动效率，同时在NVH表现上也取得了显著进步，为驾乘者提供了更为静谧舒适的体验。
混动技术的关键在于如何高效利用每一滴燃油，使其发挥出最大的能量。荣威D7 DMH搭载的1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，便是这一理念的完美体现。通过运用多项高效燃烧技术，该发动机能够在大部分时间内保持在最省油的高效运行区间。配合世界领先的低摩擦技术，荣威D7 DMH在功率与耗能之间取得了出色的平衡。
除了核心硬件的升级，荣威D7 DMH在系统集成与整车能量智能管理方面也取得了显著进步。通过引入动力总成超级大脑PICU，实现了对全车能量的精细管理。这一创新性的“整车能量域管理”理念，不仅提升了系统的集成度，还大幅降低了车内网络负载和数据延迟，使得动力响应更为迅猛。
与DM-i相比，DMH在开发理念上更注重发动机与电机的协同工作以及模式间的智能切换。这种以用户长期价值为导向的设计理念，使得荣威D7 DMH在提供出色性能的同时，也兼顾了成本控制，致力于为消费者带来更具性价比的混动解决方案。
在全球插混汽车市场日益壮大的背景下，以DMH技术为代表的中国混动技术第一阵营正展现出强大的竞争力。凭借卓越的技术实力和不断创新的精神，中国自主品牌有望在全球汽车市场继续扩大影响力，引领新能源汽车产业的发展潮流。
