【ITBEAR】上汽荣威D7 DMH世界冠军版近日凭借其卓越的续航与油耗表现，成功摘得吉尼斯世界纪录称号，成为全球最低油耗的混动B级车。
作为自主品牌国家队的佼佼者，上汽集团在新能源技术领域的探索已历经十余载。其DMH超级混动技术，便是多年研发积累的成果，通过高效融合与软硬件的协同优化，实现了混合动力的最佳性能。
荣威DMH技术采用了与比亚迪DM-i相似的技术路线，即P1+P3双电机搭配1挡直驱的模式。这种配置不仅提升了机械传动效率和动力响应速度，还使得决策更为高效。DMH的发动机与P1电机同轴设计，进一步降低了能量损耗，提升了传动效率，同时在NVH表现上也取得了显著提升，为驾乘者带来更为静谧舒适的体验。
混动技术的关键在于如何高效利用每一滴燃油。荣威D7 DMH搭载的1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，并运用了多项高效燃烧技术，确保发动机在大部分时间内都能运行在最省油的状态。配合世界领先的低摩擦技术，实现了高功率与低耗能的完美平衡。
在智能高效混动变速箱的加持下，机械传动效率更是高达98.5%。同时，通过自主研发调节的机械电子双油泵，变速箱液压系统能耗降低了40%以上，实现了动力与节能的双重保障。再加上高效率的P3直喷油冷扁线电机，为车辆提供了强劲的动力输出。
除了硬件的升级，DMH还在系统集成与整车能量智能管理方面进行了创新。通过引入动力总成超级大脑PICU，实现了对全车能量的精细管理，包括电机控制、发动机控制、混动变速箱控制以及空调和电池热管理等功能。这种集成化的管理方式不仅减少了冗余组件，还提升了运算速度和动力响应速度。
在开发理念上，DMH与DM-i虽有所不同，但均致力于为用户提供更低油耗、更具经济性的混动解决方案。DMH更注重发动机与电机的协同工作以及模式间的智能切换，旨在实现性能与成本的完美平衡。
