【ITBEAR】小鹏汽车近日在广州成功举办了“小鹏P7+三电技术沟通会”，揭示了其最新车型小鹏P7+在纯电能耗管理方面的卓越性能。此次活动由小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生主持，他深入阐述了小鹏汽车如何攻坚能耗难题，拒绝简单堆叠技术，坚持系统化解决方案的理念。
顾捷强调，小鹏汽车始终将市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求放在首位，不采用行业常见的“堆电池”手段。相反，小鹏汽车专注于高效、智能、省钱的能耗体验，力求每一度电都能实现最大效用。未来，公司还计划通过OTA技术进一步提升续航能力，实现行业内的突破。
小鹏P7+作为小鹏汽车的杰出代表，在能耗管理方面达到了新高度。该车型实现了每度电能跑10公里的惊人效率，且每公里电费仅需4分钱，显著领先于行业标准。与此同时，尽管车身更长、更重，小鹏P7+仍保持了出色的能耗水平。
这一成就的背后，是小鹏汽车精心打造的四大能耗管理准则：领先的车身设计及制造工艺、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统，以及精准的驾驶控制。这些准则的共同作用，使得小鹏P7+实现了显著的续航提升。
小鹏P7+采用了全球领先的16000吨超级压铸技术，打破了量产压铸规模的世界纪录。这一创新工艺不仅实现了车身的轻质高效，还带来了显著的续航提升。该车型在造型设计上也下足了功夫，通过优化风阻系数和采用低滚阻轮胎等手段，进一步提升了续航能力。
在三电管理方面，小鹏P7+国内首发搭载了AI智能配电功能和800V超级电驱系统，以及全新的SiC功率模块和SoC电池解析技术。这些先进技术的运用，使得小鹏P7+在三电管理方面取得了卓越的成效。
同时，该车型还配备了自研的X-HP3.0智能热管理系统，针对多种场景进行了全面优化，进一步提升了续航能力。小鹏P7+还首次将能耗管理覆盖到人驾和智驾的精准控制上，通过高效动力标定与精准动能回收等手段，降低了能耗损耗。
除了技术创新外，小鹏汽车还在不断完善自身的补能体系。目前，公司已建立了庞大的自营充电站网络，并与多家合作伙伴共同构建了互联互通的充电生态，为用户提供了便捷、高效的充电服务。
