【ITBEAR】近日，清华大学车辆与运载学院的长聘教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健，受邀做客懂车帝原创直播间，深入探讨了国产品牌汽车在安全性能方面的显著进步。这一话题的引起，源于懂车帝与北京市产品质量监督检验研究院联合举办的一次大规模汽车碰撞测试。
在此次测试中，30款市场主流热销车型接受了严格的碰撞挑战，结果显示，影响汽车碰撞安全的关键因素包括车身材料和安全结构设计。值得骄傲的是，与合资和海外品牌相比，中国汽车在安全性方面取得了明显的进步。特别是在正面碰撞和追尾测试中，问界、小米、蔚来、极氪等多个国产品牌展现出了卓越的性能，不仅在车身结构和乘员保护方面表现突出，而且在紧急救援等多个维度上也名列前茅。尤为所有参与测试的新能源车型的动力电池均未出现起火情况。
具体到测试成绩，多款国产品牌车型在各项碰撞测试中均取得了G/A（优秀和可接受）级评价。这些成绩不仅体现了自主品牌在车辆安全性能上的持续投入和研发成果，也反映了中国汽车工业整体水平的提升。
宋健教授对于国产品牌汽车的优异表现给予了高度评价。他认为，自主品牌在过去多年的测试中积累了丰富的经验，使得车辆的整体强度达到了很高的水平，甚至在某些方面已经超越了进口车和豪华车。同时，他也指出，即使是价格相对亲民的中低档车型，在以往较少受到关注的安全细节上，如SOS呼救、紧急双闪等功能，也展现出了令人满意的性能。
本次测试还首次集中进行了“56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞”测试，这一项目模拟了高速公路上乘用车追尾钻撞卡车的高危事故场景。尽管这一测试的碰撞角度极为极限且事故危险性高，但仍有小米SU7和吉利帝豪两款车型取得了G/A级评价。对此结果，懂车帝及北京质检院呼吁行业应更多关注卡车防护问题，同时提醒消费者在高速驾驶时需格外注意安全。宋健教授则强调，虽然此类事故的发生概率相对较低，但一旦发生则后果往往极为严重，因此进行此类极端情况的测试是非常必要的。
最后，宋健教授表示，十年前，一些中国车型甚至不敢参与此类测试，而如今自主品牌不仅勇于接受挑战，更能取得优异成绩，这充分说明了自主品牌的不断进步和发展。随着中国汽车工业逐渐将目光投向国际市场，“出海”战略的实施将更需要高标准的测试来推动产品品质的持续提升。
