【ITBEAR】随着电动汽车在市场上的日益普及，其安全性能尤其是电池包的安全性备受关注。近日，中汽测评在最新版的C-NCAP中创新性地引入了电动汽车刮底试验测评项目，以应对复杂多变的道路环境所带来的挑战。
据了解，纯电动汽车的动力电池包普遍采用滑板式结构，并置于车辆底盘，这种设计虽在操纵性、轻量化等方面具有优势，但同时也增加了电池包受地面异物冲击的风险。在严重碰撞情况下，电池包可能因变形而导致内部短路、高温、漏液，甚至引发起火或爆炸。
为提升电动汽车的安全标准，中汽测评在2024版C-NCAP中首次将电动汽车刮底试验作为选做项，针对电池包布置在乘员舱外的纯电动汽车进行测评。该试验包括整车刮底和台车刮底两个部分，通过模拟真实道路环境中的底部刮蹭和撞击情况，全面评估电池包的安全性能。
在整车刮底试验中，试验车辆以规定速度撞击特定直径的球形壁障，以检查电池包是否出现起火、爆炸、绝缘电阻降低、电解液泄露等问题。同时，台车刮底试验则进一步模拟了车辆底部受到异物冲击的情况，为电动汽车的安全性能提供了更为全面的评估。
C-NCAP通过引入电动汽车刮底试验项目，不仅为消费者在选车用车过程中提供了更多有价值的参考信息，同时也推动了我国电动汽车安全性能的提升。消费者可通过中汽测评官方渠道关注C-NCAP测试车型结果，了解各车型在安全性能方面的表现。
