在近日揭晓的“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统评选中，福特蒙迪欧运动版所搭载的2.0T EcoBoost®引擎凭借其卓越的动力性与经济性表现，成功蝉联该奖项。这一荣誉不仅彰显了福特汽车在动力系统方面的深厚实力，更反映了当下汽车市场对高性能混动技术的迫切需求。
蒙迪欧运动版所搭载的这套大马力E-混动系统，是基于福特多年研发的大马力混动技术而打造。该技术通过动力分流技术路线，智能地分配发动机输出功率，既能为电池充电，又能合并发动机与电动机的功率，实现更为高效的动力输出。这种技术能够根据车辆的实际行驶工况，自动选择最佳的驱动模式，确保车辆始终在最高效的状态下运行。
针对市场上某些混动系统在高速工况下动力不足的问题，福特的大马力E混动系统提供了“大马力涡轮增压发动机+动力分流”的解决方案。这一方案不仅保留了福特车型一贯的强劲动力，还有效降低了油耗，实现了动力与燃油经济性的完美结合。
具体到蒙迪欧运动版，其搭载的第五代2.0T EcoBoost高功版发动机，拥有212kW的最大功率和403N·m的最大扭矩。配合高速扁线油冷自研电机，系统综合功率高达308马力，性能表现堪比V6发动机。同时，在福特先进的动力分流技术加持下，蒙迪欧运动版的WLTC综合油耗仅为5.99L/百公里，高速段油耗更是低至4.64L/百公里。
对于没有私人充电桩的用户来说，福特蒙迪欧运动版大马力E-混动版无需外接充电，一箱油的续航里程长达915公里，有效解决了长途出行时的充电焦虑问题。
在电池安全方面，福特的大马力E混动系统同样表现出色。其采用的三元锂离子电池满足IP67防水防尘等级，并通过了严苛的循环寿命测试和安全测试，确保电池在各种工况下的安全可靠。
福特的大马力E混动技术已经成功应用于多款车型，包括锐界L、蒙迪欧1.5T大马力E混动版等。这些车型凭借强劲的动力、出色的燃油经济性以及长续航里程等优势，深受消费者喜爱。特别是近期推出的蒙迪欧1.5T混动舒雅型，以更具竞争力的价格进一步降低了大马力E混动车型的入手门槛，为混动市场注入了新的活力。
