【ITBEAR】小米汽车近日披露了其旗舰车型SU7 Ultra的电池技术细节，展现了这款车型在电池技术方面的卓越性能。
据悉，SU7 Ultra所搭载的赛道版电池包拥有惊人的高功率性能，其峰值电压高达897V，最大放电功率达到了1330kW，远超同类产品。即使在电池电量低至20%的情况下，它依然能够稳定输出800kW的强劲功率，这一表现足以让众多满电状态的纯电动车望尘莫及。
针对高功率输出带来的热量积累挑战，小米汽车采取了创新的技术手段。通过运用高导电解液与超高孔隙率多孔电极技术，小米成功将电芯内阻降低至全球最低的0.25mΩ，从而有效控制了电池在工作过程中产生的热量。同时，双大面主动冷却技术的应用，使得电池在极端工作条件下，如连续两圈纽北赛道测试，都能保持适宜的工作温度，其峰值换热功率高达18kW。
SU7 Ultra的电池包还具备出色的快速充电能力，支持高达5.2C的充电倍率。这意味着从10%电量充至80%仅需短暂的11分钟，为车主提供了极大的便利，显著提升了日常使用的充电效率。
在电池安全性方面，SU7 Ultra同样表现出色。它继承了小米CTB一体化电池的安全设计，通过电芯倒置、多层物理防护、大面积冷却技术以及高压绝缘等多重安全保障措施，即使在极端情况下，也能确保电池系统的稳定与安全。
小米SU7 Ultra的电池包系统无疑在性能、散热效果、充电速率以及安全性方面都达到了业界领先水平。这款车型预计将在2025年3月正式亮相，预售价格定为81.49万元，届时必将引起市场的广泛关注。
