【ITBEAR】随着汽车产业的智能化与网联化浪潮愈发汹涌，中国汽车企业正积极拓展海外市场，对全球汽车产业格局产生了深远影响。这一趋势的背后，是中国汽车产业从过去依赖外部技术输入的模式，向与全球汽车产业进行深度合作、双向交流的转变。
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠近日在接受采访时指出，尽管面临市场环境差异、贸易壁垒等挑战，但全球化仍是中国汽车产业发展的必由之路。他强调，中国车企需要将市场国际化的初级阶段提升为产业的全面全球化，努力实现全产业链的全球性布局。
在谈及如何应对欧盟对中国电动汽车的反补贴调查时，王侠表示，全球化是经济领域内专业分工深化和资源互补互利的必然趋势，少数国家和地区的逆全球化举动不会成为主流。他呼吁中国车企在坚定推进全球化的同时，也要积极应对各种挑战和变数。
除了欧洲市场，中国车企也在积极开拓其他海外市场。数据显示，中国车企的产品已经出口到全球六大洲，其中亚洲市场占据重要地位。同时，车企们也在敏锐地识别和培育更多具有潜力的新兴市场，以进一步拓宽全球化征途。
在面对海外市场的各种挑战时，王侠强调了中国车企需要提升本地化生产能力、市场营销能力以及研发创新能力的重要性。他表示，只有与当地合作伙伴、产业链环节以及社会生态环境深度融合，才能实现高质量的发展。
随着新能源汽车产业的快速发展，中国车企也在积极推动向新能源转型的道路。王侠指出，尽管部分欧美国家正在调整电动汽车的扩展步伐，但中国车企仍需坚定不移地沿着新能源汽车的发展道路前进。他强调，这不仅是汽车产业转型升级的内在需求，也是推动绿色发展的必然要求。
在谈及中国汽车产业对全球的影响时，王侠表示，中国汽车市场的崛起为全球汽车产业注入了新的动力。他指出，中国汽车产业已经从过去的“以市场换技术”模式转变为与全球汽车产业展开深入互动、相互合作的新模式。这种转变不仅促进了中国汽车产业的快速发展，也为全球汽车产业带来了新的机遇和挑战。
