【ITBEAR】比亚迪在最新公布的销售数据中展示出了惊人的实力，10月份销量高达50.3万辆，这一数字不仅远超特斯拉的单月销售纪录，甚至超过了国内南北大众历史最高单月销量的总和。比亚迪的销量增长态势可谓如日中天，用“坐火箭”来形容或许更为贴切。今年前十个月，比亚迪已经完成了超过325万辆的销售业绩，同比增长率达到37%，累计销量更是超过去年全年水平，有望在今年冲击400万辆的销售大关。
在国内汽车市场，比亚迪的研发投入同样引人注目。根据主流上市车企2024年半年报的数据，比亚迪在研发上的投入几乎与长城、理想、吉利、长安等车企的研发投入总和相当。而从已公布的三季报来看，比亚迪前三季度的研发费用更是领先于长城、上汽、长安、广汽等车企之和，展现了其在行业内的强大研发实力。
在A股所有上市公司中，比亚迪的研发投入也名列前茅。据Wind数据显示，今年前三季度，比亚迪的研发费用在A股超5300家上市公司中排名第一，这一成绩无疑彰显了比亚迪对于技术创新的重视和投入。
更令人钦佩的是，比亚迪在研发投入上的力度远超其净利润。数据显示，前三季度比亚迪的研发投入比同期净利润高出81亿元。回顾过去14年的历史，比亚迪有13年的研发投入都超过了同期的净利润，有时甚至达到净利润的几倍之多。
截至目前，比亚迪已经累计投入超过1600亿元的研发资金，并拥有近11万名的技术研发人员，成为全球研发人员最多的车企。同时，比亚迪还在智能化领域持续加码，其L2级智能驾驶技术的搭载量已经超过350万辆，未来还将与华为、OPPO等企业展开智能生态的合作。
正是得益于持续且巨额的研发投入，比亚迪的技术创新能力在全球汽车市场中具备了极强的竞争力和影响力。这不仅为比亚迪的销量和营业收入领先地位奠定了坚实基础，更预示着其在未来汽车市场的广阔前景。
