【ITBEAR】在全球汽车工业迈向新能源的大潮中，保时捷作为老牌豪华跑车品牌，并未盲目跟随纯电动化趋势，而是积极探索多元化的低碳出行解决方案。近日，保时捷全球执行董事会成员、采购负责人傅伦轲向外界详细阐述了保时捷在eFuels燃料方面的最新进展。
傅伦轲指出，尽管纯电动车型在市场中占据越来越重要的地位，但传统燃油车在长途出行、低温环境以及补能便捷性方面仍具有显著优势。全球庞大的燃油车保有量也意味着碳排放问题仍不容忽视。因此，保时捷将目光投向了eFuels这一创新燃料。
eFuels，即合成燃料，由空气中的二氧化碳和通过可再生能源发电电解水获得的绿氢合成而来。其在使用过程中产生的碳排放量与从大气中捕获的碳量相抵消，从而实现碳的净零排放。这一技术的出现，为现有燃油车的低碳转型提供了新的可能。
保时捷在eFuels燃料的研发与应用上走在了行业前列。自2020年起，保时捷便与多家国际公司合作，共同推进“Haru Oni”试点项目。2022年，保时捷更是在智利投产了全球首个eFuels综合商用工厂，并计划在未来几年内大幅提升产能。
谈及保时捷投资eFuels燃料的初衷，傅伦轲强调，这是出于对环境保护的深刻承诺以及对燃油车性能的热爱。保时捷希望借助这一创新技术，为全球降低碳排放做出贡献的同时，继续为消费者提供卓越的驾驶体验。
尽管目前eFuels燃料的生产成本仍较高，但随着技术的不断进步和产能的提升，保时捷有信心在未来降低其成本，使更多消费者能够享受到这一环保且高效的燃料。
保时捷在研发eFuels燃料的过程中，还积极探索了直接空气捕集技术（DAC）。这一技术能够从空气中直接捕集二氧化碳，为eFuels燃料的生产提供原料。傅伦轲表示，一旦这项技术实现工业化生产，将不仅有助于减缓全球变暖，还能为保时捷等企业提供新的商业机会。
最后，傅伦轲强调，保时捷并未放弃电动化转型。相反，该品牌正致力于实施“双e战略”，即在推进电动出行的同时，积极探索eFuels等可持续燃料解决方案。这种并行的发展模式展现了保时捷在拥抱新能源时代的同时，对传统燃油车技术的深厚积累与不断创新。
