【ITBEAR】哪吒汽车，作为国内新能源汽车领域的一股重要力量，近期因薪资调整和股权激励计划而备受关注。据悉，该公司在内部管理上进行了一系列变革，旨在优化工资结构和绩效考核体系，以促进公司的长远发展。
针对薪资问题，哪吒汽车透露已制定了新的工资绩效方案，并正在审批中。该方案显示，一线销售人员和工厂员工已按时领取工资，而其他员工则先发放50%工资，待方案通过后补发剩余部分。公司还宣布了全员股权激励计划，将拿出5%的股份，估值约20亿元，分配给全体员工，以进一步激发员工的积极性和创造力。
然而，这一系列的调整并非毫无争议。有消息称，哪吒汽车的研发人员也面临降薪的情况。具体而言，年薪在100万元以上的员工降薪30%，年薪在50万至100万元之间的员工降薪20%，以此类推。这一举措引发了业内对于哪吒汽车经营状况以及未来发展的关注和猜测。
回顾哪吒汽车的发展历程，自2014年合众新能源成立以来，其子公司哪吒汽车在2018年正式投入运营。凭借多款高性价比车型和“科技普惠”的品牌战略，哪吒汽车销量逐年攀升，甚至在2022年实现了交付量15.21万辆的佳绩，同比增长118%，跃居新兴造车企业首位。然而，进入2023年，市场情况发生了变化，哪吒汽车的交付量出现下滑，仅完成了全年目标的51%，排名也降至第六位。
面对市场的挑战和经营的压力，哪吒汽车CEO张勇在接受采访时强调，公司将专注于产品的平稳换代和完善新产品的供应链和质量体系，而销量目标并非首要追求。同时，哪吒汽车也在积极拓展海外市场，2023年上半年海外销量同比增长154%，出口量位居新兴造车企业第一。
哪吒汽车目前正处于IPO的关键时期。其母公司合众新能源已向香港交易所递交了上市申请，并正在按计划推进IPO进程。如果哪吒汽车能够成功上市，将成为继理想、蔚来、小鹏等之后的又一家国内造车新势力上市公司，有望为公司带来更多的资金支持和发展机遇。
哪吒汽车在面临市场挑战和经营压力的同时，也在积极寻求变革和突破。从内部管理变革到股权激励计划，再到海外市场的拓展和IPO进程的推进，哪吒汽车正努力寻求新的发展路径，以应对日益激烈的市场竞争。
