【ITBEAR】在中国汽车市场，新势力品牌的销量榜单近日揭晓，展现出一幅充满变化与机遇的画卷。其中，零跑汽车在10月份终于实现了对赛力斯的销量超越，展现出强劲的市场攻势。同时，小米汽车也迎来了重要里程碑，其SU7车型7月交付量首次突破2万辆，成功超越了蔚来品牌。
新进入市场的乐道L60也在首个完整交付月表现出色，10月交付量超过了4000辆。而此前在市场中存在感不高的极越品牌，也在10月份实现了销量突破，达到了3000辆，创下了品牌交付的新纪录。
阿维塔和智己这两个定位高端的新能源品牌，也成功跻身“月销万辆”俱乐部。尽管高端车型的市场走量相对困难，但它们的10月成绩单却含金量十足。极狐和岚图品牌也在此前分别实现了“月销过万”的佳绩。
在整个榜单中，月销超过2万辆的新势力品牌共有4家，分别是深蓝、极氪、小鹏和小米。这些品牌在10月份均创下了销量新高，展现出强劲的市场竞争力。其中，极氪品牌在继6月份之后，第二次实现了月销量突破2万辆的壮举；而小鹏汽车则凭借MONA M03车型的出色表现，首次将月销量推至2万辆以上。
再往上看，月销超过3万辆的品牌仅有理想、零跑和赛力斯三家。理想汽车继续保持销冠地位，展现出强大的市场统治力。而在前10个月中，销量超过30万辆的车企也只有赛力斯和理想两家。
有趣的是，最畅销的三个品牌均主推增程式车型，这似乎预示着增程式技术在中国汽车市场的广阔前景。同时，阿维塔、启源、深蓝、腾势等品牌的市场表现也充分说明，拥抱增程式技术有望为品牌带来更好的销量表现。
然而，畅销并非易事。对于新势力品牌而言，一个爆款车型的出现往往能够改变品牌的发展走向。智己和阿维塔的成功便离不开爆款车型的支持。全新智己LS6和阿维塔07的上市，为这两个品牌带来了显著的销量提升。
未来，这些新势力品牌将面临两大挑战：一是如何确保及时交付，以满足消费者的期待；二是如何保持源源不断的订单，以维持甚至提升现有的畅销状态。只有成功应对这两大挑战，新势力品牌才能在中国汽车市场中脱颖而出，迎来更为广阔的发展空间。
