【ITBEAR】近日，玛莎拉蒂CEO离职的消息引发了广泛关注。据悉，该超豪华品牌市场表现惨淡，第三季度销量大幅下滑，尤其在中国市场更为明显。9月份，玛莎拉蒂在国内仅售出了38辆新车，同比暴跌87%，这一数字无疑给品牌带来了巨大的压力。
对此，Stellantis集团总裁唐唯实对玛莎拉蒂中国区的经销商提出了批评，认为其营销策略存在问题，常年打折损害了品牌形象。他指出，经销商依赖低价销售，反映出营销策略的失败。
然而，对于唐唯实的指责，外界并非全然认同。有观点认为，玛莎拉蒂销量下滑的根本原因并非仅仅是营销策略的问题。品牌自身在产品力、品牌形象以及市场趋势的把握等方面均存在不足。
回顾玛莎拉蒂的历史，虽然曾在Targa Florio比赛中取得辉煌成绩，但进入九十年代后，品牌逐渐失去了往日的光环。在中国市场，玛莎拉蒂曾一度被视为与法拉利、兰博基尼等齐名的超豪华品牌，但随着时间的推移，消费者逐渐发现其技术层面缺乏创新，品牌形象也趋于浮夸。
特别是在电动化、智能化浪潮汹涌的当下，玛莎拉蒂的产品力显得愈发落后。缺乏5G、智能驾驶、智能座舱等先进技术，使得品牌在与竞争对手的较量中处于下风。过于依赖炫富式的营销策略，也让玛莎拉蒂与主流市场渐行渐远。
因此，有评论指出，唐唯实将责任完全归咎于经销商的营销策略，显然是忽略了品牌自身存在的诸多问题。作为Stellantis集团的总裁，唐唯实应该更加深入地了解市场动态和消费者需求，而不是一味地指责和抱怨。
值得注意的是，Stellantis集团在全球市场的表现也并不乐观。今年第三季度，集团全球交付量大幅下降，已经沦为三流汽车集团。这无疑给唐唯实和整个管理团队带来了巨大的压力。
在这种情况下，唐唯实需要更加务实地面对现实，找出问题的根源，并采取有效的措施来提振品牌和市场表现。否则，等待他的可能只有被市场淘汰的结局。
