【ITBEAR】玛莎拉蒂，一度被誉为跑车界的“皇后”，近期却陷入了销售困境。根据乘联会最新公布的数据，今年9月，玛莎拉蒂在中国市场的销量惨淡，仅售出38辆汽车，同比暴跌了惊人的87%，成为超豪华品牌中跌幅最大的一家。
销量暴跌的同时，玛莎拉蒂的定价策略也发生了变化。以热门车型Grecale格雷嘉为例，某些经销商的报价已经下调至50.08万元起，这一价格相较于之前的指导价有了显著的降低。
这一颓势并非近期才出现。回顾玛莎拉蒂在中国市场的发展历程，可以看到自2017年达到销售巅峰后，其销量便开始逐年下滑。尽管在2021年出现了短暂的反弹，但随后又陷入了更深的下跌趋势。
Stellantis集团CEO唐唯实在2024巴黎车展上公开承认，玛莎拉蒂品牌目前正面临严重的财务问题，处于亏损状态。据财报显示，2024年上半年，玛莎拉蒂全球出货量大幅下滑，同时亏损额超过了8200万欧元。
面对如此困境，市场上传出了玛莎拉蒂可能会被其母公司Stellantis出售的消息。然而，Stellantis随后发表声明，明确表示不会放弃玛莎拉蒂，强调它是集团旗下唯一的豪华品牌，并承诺为其保障一个光明的未来。
业内专家分析，玛莎拉蒂等超豪华品牌的销量下滑，反映了在智能化和电动化浪潮下，超高端消费群体的购买力可能出现了暂时放缓，或是转向了国产高端品牌。
