随着吉利银河星舰7的亮相，这款尺寸介于紧凑型与中型SUV之间的新车型，以其全新的插混技术向市场发起冲击。与采用增程式动力系统的零跑C10相比，吉利银河星舰7在尺寸上仅存在毫米级的差异，但在技术路线和成本控制上却展现出截然不同的策略。
吉利银河星舰7所采用的插混技术，以其高效的能耗表现和较低的成本，成为15万元价格区间内的一大亮点。相比之下，增程式SUV在这一价位段往往面临电池容量、电机马力等多方面的限制，难以充分发挥其技术优势。
从馈电油耗来看，吉利银河星舰7的表现尤为出色。在WLTC工况下，其百公里馈电油耗仅需4.88L，远低于零跑C10的5.89L。这一优势在CLTC工况下将进一步放大，凸显出吉利雷神EM-i超级电混技术在中低速工况下的能耗优化能力。
吉利银河星舰7在综合续航方面也展现出强劲实力。尽管其油箱容量相对较小，但凭借高效的插混系统和合理的动力电池容量，其综合续航能力并不逊色于增程式SUV。在15万元价格区间内，这一优势无疑将对消费者产生巨大吸引力。
增程式SUV在15万元价位内的困境，主要源于其技术特点所带来的成本压力。大马力纯电驱、大容量电池以及接近纯电动的空间营造能力，这些核心优势在成本控制下难以全面发挥。而吉利银河星舰7等插混车型的崛起，正是抓住了这一市场空白，以更高效、更经济的技术方案满足消费者需求。
总体来看，吉利银河星舰7的上市，不仅为消费者带来了新的选择，更可能引发SUV市场技术路线的深刻变革。在15万元价格区间内，插混技术正以其独特的优势，向增程式发起有力的挑战。
