【ITBEAR】近期，市场上传言蔚来汽车的第三品牌萤火虫有意向推出混动车型，然而，该消息已被官方否定。
蔚来在国内可以大规模地投资和建设换电站，但在国际市场上，这一策略的实施难度显著增加。一方面，换电站的建设成本在海外会大幅上升；另一方面，如蔚来CEO李斌所言，换电站的建设进度也难以把控。
由于换电站的海外建设难题，蔚来在国内市场的竞争优势难以直接复制到海外市场。这或许是蔚来考虑推出混动车型的一个重要因素。
实际上，蔚来考虑进军混动车型并不出人意料。目前，国内的插电式混合动力汽车市场，特别是增程式电动车市场已经非常成熟。从技术层面看，增程式电动车的制造已不存在难题。
欧盟已决定对中国进口的电动汽车加征五年的反补贴税，但混动车型并不在征税范围内。这意味着，如果蔚来推出混动车型，将有可能在价格上保持竞争力，从而规避部分贸易壁垒。
国内已有不少汽车品牌从纯电动转向了增程式电动车的生产策略。例如，零跑汽车就因及时推出增程式车型而获得了显著的市场效益。
在这样的市场背景下，蔚来考虑推出混动车型，无疑是一个值得关注的战略动向。
