【ITBEAR】在当下汽车市场，合资品牌面临着前所未有的销售压力。以东风本田为例，近期该品牌针对旗下多款车型推出了颇具吸引力的限时优惠活动，旨在提振销量。其中，灵悉L、英仕派、本田CR-V以及思域等热门车型的起售价均大幅下调。
尽管厂家给出了官方降价，但终端市场的实际情况却显示，思域等车型的优惠幅度远超官方数据。在某些大型汽车交易平台上，2022款思域180TURBO CVT尚动版车型的经销商报价已低至7.69万元起。这款车型虽为2021年推出，搭载1.5T低功率发动机，但其超低的价格无疑对消费者构成了巨大诱惑。
若消费者愿意稍微提高预算至9万元左右，便可购得终端优惠后的2023款思域240TURBO CVT劲势版车型，该车搭载马力更大的1.5T涡轮增压发动机，性价比显著提升。然而，即便在如此大力度的优惠之下，思域车型的销量表现却并未出现爆发式增长。
根据最新销售数据显示，思域在近三个月的销量分别为3186辆、4282辆和5017辆，与往昔的辉煌相比，这一成绩显然不尽如人意。这不禁引发人们的思考：曾经的一代神车思域，是否正在新能源浪潮的冲击下逐渐失去市场地位？
面对如此局势，我们不禁要问：是什么让消费者对思域这款曾经备受追捧的车型失去了兴趣？是新能源车的崛起，还是市场竞争的加剧？又或者是消费者需求的变化？这些问题值得我们深入探讨。
