【ITBEAR】小米汽车正面临着前所未有的产能挑战与交付压力。随着SU7车型的热销以及新车型SU7 Ultra的预售火爆，公司急需提升生产能力以满足不断增长的消费者需求。
据了解，小米汽车在10月份的交付量已突破2万辆大关，产能利用率更是高达160%。尽管如此，市场热情依旧高涨，尤其是在SU7 Ultra以81.49万元的预售价开启预定后，短短10分钟内便斩获了3680台订单。自8月以来，SU7车型的周均新增订单稳定维持在4000辆水平，显示出强劲的市场需求。
为了应对这一挑战，小米汽车已经制定了详细的产能提升计划。据悉，公司计划在11月至12月期间，将SU7车型的月产量提升至2.4万辆。这将对其一期工厂的额定年产能15万辆构成巨大考验，意味着产线利用率需接近200%。
小米汽车的二期工厂建设也在紧锣密鼓地进行中。该工厂预计将于明年6月中旬竣工，并有望在7月至8月间正式投产。这将为小米汽车带来额外的15万辆年产能，使公司总产能达到30万辆，从而有效缓解交付压力。
小米汽车在提升产能的同时，还需面对供应链管理的复杂挑战。随着新车型的不断推出和市场需求的持续增长，如何确保零部件供应的稳定性和高效性将成为公司发展的关键。
业内人士分析认为，小米汽车在新能源汽车市场的表现令人瞩目。其快速的市场响应能力和强大的供应链整合能力是其成功的关键。然而，随着竞争的加剧和消费者需求的多样化，小米汽车仍需不断创新和优化运营策略以保持领先地位。
总的来说，小米汽车正面临着产能和交付的双重考验。通过积极扩建工厂、优化生产流程以及加强供应链管理，公司有望在未来实现更加卓越的市场表现。
