【ITBEAR】在高阶智能驾驶的赛道上，新势力品牌一度领跑，问界与小鹏已展示“有路就能开”的技术实力。然而，传统品牌的追赶步伐正在加快，其中梅赛德斯-奔驰的最新动态尤为引人注目。
奔驰官方近日发布了一段L2++无图智驾的体验视频，展示了其在上海城区长达21公里的无人驾驶表现。这段经过剪辑的8分钟视频，虽未全面展示50分钟的全程，但已足以窥见奔驰在无图智驾技术上的深厚底蕴。
该技术倾向于“人车共驾”的理念，不仅实现了精准的操作，如无保护左转、无保护右转等，更在无需高精地图的情况下，轻松识别各种路标，甚至在隧道中也能精准定位。在安全性方面，它能及时识别并避让行人和骑自行车者，自动远离大车，显示出极高的安全意识。
奔驰L2++无图智驾在处理复杂路况时，展现出了高度的灵活性和智能性。在超长无标线路口，它能够通过与旁车的博弈，以相对较高的速度通过，同时保证了行车安全。系统在与驾驶者交互方面也表现出色，能够感知驾驶者的接管意图，并在驾驶者松手后自动激活，无需额外操作。
奔驰中国执行副总裁王忻表示，这套系统基于端到端大模型，具备机器学习能力，可以让驾驶者成为智驾系统的老师，使高阶智能驾驶更加符合个人驾驶习惯。同时，奔驰还透露了下一个挑战目标——学会识别交警手势，这无疑是智能驾驶技术的一大突破。
随着技术的不断进步，智能驾驶的商用化进程正在加速。奔驰作为首个持有“有条件L3级自动驾驶道路测试牌照”和“全球首个L4级自动无人驾驶泊车系统商用许可”的车企，其在智能驾驶领域的技术储备和实力不容小觑。此次L2++无图智驾的展示，更是向外界传递了奔驰在智能驾驶方面的坚定信心和决心。
与此同时，国内自主品牌也在积极布局高阶智能驾驶领域。长城、比亚迪、小米等纷纷宣布将在今年落地城区智驾技术，而深蓝、岚图等品牌则选择与华为合作，搭载最新的智驾系统。可以预见，未来高阶智能驾驶领域的竞争将更加激烈。
在高阶智能驾驶的赛道上，奔驰以L2++无图智驾技术展示了其强大的实力和前瞻的视野。随着技术的不断迭代和市场的日益竞争，我们有理由期待更多创新的智能驾驶技术将陆续登场，为未来的出行带来更多便利和安全。
