【ITBEAR】比亚迪集团近期在智能驾驶技术领域动作频频，展现出其对该领域发展的高度重视。为加速自主研发进程，比亚迪计划将基础智能驾驶功能推广至旗下入门级车型，进一步提升产品的市场竞争力。
为实现这一目标，比亚迪在全集团范围内进行了员工征调，以加强自研智驾部门的研发实力。这一举措不仅凸显了集团对智能驾驶技术发展的重视，也为其未来在智能化领域的突破奠定了坚实基础。
比亚迪智能化部门在经历一系列调整后，目前已形成更加高效的研发体系。年初，比亚迪将智驾、智舱两大板块整合成立智能化研究院，以集中力量推进自研智驾方案的研发。年中，集团又设立“天璇”“天狼”两大开发部，全力支持智驾技术的落地应用。如今，这两个部门已合并，比亚迪正通过积极调配员工资源，致力于实现全系车型标配智驾的宏伟目标。
比亚迪已提出明确目标，计划明年将高速NOA级的高阶智驾功能应用于10万元级车型。这一计划的实施将从腾势、仰望旗下车型的天神之眼智驾系统量产开始，为消费者带来更加智能、便捷的驾驶体验。
在自研智驾系统的基础上，比亚迪还积极与业界领先的计算平台展开合作。其中，与英伟达的合作关系尤为引人瞩目。英伟达的Drive Orin平台因其高成熟度而受到比亚迪内部团队的重点投入。基于该平台的自研算法有望于近期实现量产上车，成为比亚迪在智驾自研领域的首个重要成果。
目前，比亚迪已有多款车型推出搭载天神之眼高阶智驾的版本，包括仰望U8、腾势N7等热门车型。未来，腾势N9、唐L等新车型也将陆续跟进推出，这意味着比亚迪20万元以上的主销车型将大部分配备高阶智驾版本，进一步提升品牌的市场竞争力。
