【ITBEAR】吉利汽车在插混技术领域持续进阶，从早期的领克01 PHEV到现今的银河L7与领克08，其市场表现均十分亮眼。近日，吉利再度推出最新版的雷神电混系统，包含EM-i与EM-p两个版本，以满足不同消费者的需求。
据悉，EM-i版本主打极致节油与超长续航，将在银河星舰7车型上首次亮相；而EM-p版本则作为升级版，更侧重于中高端车型的动力需求，预计将广泛应用于领克品牌的多款车型。
吉利此次的雷神电混系统升级，不仅体现在发动机部分，更在双电机单元上进行了革新。与银河L7所使用的电混系统相比，最新版雷神EM-i电混采用了类似领克E-Motive的P1+P3布局，使得动力响应更为直接。
在电机技术上，雷神EM电混系列均采用了双端X-Pin绕组技术，并配备了碳化硅升压模块与神盾电混专用电池，从而提升了系统效率，有助于降低整车能耗。据官方数据显示，该插混系统的电机效率最高可达98.02%，电驱综合效率高达92.5%。
针对小排量自吸混动专用发动机可能存在的“油电不平衡”问题，吉利EM-i雷神电混也给出了解决方案。该系统能够根据轨迹预测，提前识别用户特殊场景的动力需求，为电池提前储能，以确保用户出行体验不受影响。
银河星舰7 EM-i作为首款搭载该系统的车型，已在全球首秀中亮相。其搭载的1.5L+E-DHT混动系统，在CLTC亏电工况下能够实现3.75 L/100km的极致节能体验，预计将与比亚迪宋L、奇瑞风云T9 C-DN等车型展开激烈竞争。
